به دنبال رشد روز افزودن بهره گیری از کانتینر در حمل و نقل دریایی کالا دردهه 1960 میلادی، به دلیل ایمنی بالا، سهولت در حمل و سرعت در تخلیه و بارگیری، موضوع ایمنی حمل کالا در د اخل کانتینر نیز به عنوان یکی از محورهای اصل استفاده از کانتینر مطرح گردید. حمل مقادیر زیادی کالا با تناژ افزون بر 20 تن و حتی 25 تن مستلزم حصول اطمینان از ایمنی کانتینر و رعایت الزامات مربوط به ایمنی کانتینر است که لازم است به دقت رعایت گردد تا منجر به حادثه در جا به جایی کالا نگردد. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) به عنوان متولی وضع قوانین و الزامات بین المللی در زمینه ایمنی حمل ونقل دریایی، در سال 1972 اقدام به تدوین پیش نویس کنوانسیونی تحت عنوان کنوانسیون بین المللی کانتینرهای ایمن (CSC) نمود. در این کنوانسیون کلیه الزامات مربوط به ایمنی کانتینر که می باید توسط کشورهای عضو رعایت شود ارائه شده است. این کنوانسیون در سال 1977 لازم اجرا گردید. شایان ذکر است، کنوانسیون مذکور به تصویب مجلس شورای اسلامی نیز رسیده و به قانون تبدیل شده و رعایت آن در کلیه بنادر کشور الزامی می باشد.
021-66380857 info@portconvention.com لینک گروه بیست و نهم دوره آموزشی IMSBC